Relais bimétallique de surcharge
Résumé du produit
Détails du produit
relais de protection de surcharge
,relais thermique de surcharge de LS
,Relais bimétallique de surcharge
Description du produit
Relais thermique bimétallique 9A, 12A, 18A, 22A de surcharge pour la protection de moteur
Les relais thermiques de surcharge sont des dispositifs de protection. Ils sont conçus pour couper la puissance si le moteur dessine trop
courant pendant une période prolongée. Pour accomplir ceci, les relais thermiques de surcharge contiennent un normalement fermé
Relais (OR). Quand le courant excessif traverse le circuit de moteur, le relais ouvre en raison du moteur accru
la température, la température de relais, ou courant senti de surcharge, selon le type de relais.
Ces relais de surcharge sont semblables aux disjoncteurs dans la construction et l'utilisation, mais la plupart des disjoncteurs diffèrent
c'est-à-dire ils interrompent le circuit si la surcharge se produit même pendant un instant. Les relais thermiques de surcharge sont réciproquement
a conçu pour mesurer le profil du chauffage d'un moteur ; donc, la surcharge doit se produire pendant une période prolongée avant
le circuit est interrompu.
Applications :
Le relais thermique de surcharge de série d'UKH peut être utilisé dans le circuit de 50Hz ou de 60Hz, la tension assignée d'isolement 660V,
courant évalué 0.1-93A pour protéger la coupure de phase quand le moteur électrique est surcharge. Le relais a le mécanisme différent et le compensation& de la température peut être plongé dans le contacteur à C.A. de la série UKC1.
Caractéristiques :
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Estimations |
Type |
UKH-22 |
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Courant nominal |
Gammes |
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Minute |
Mi |
Maximum |
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Courant évalué (A) |
0,14 |
0,1 |
0,14 |
0,16 |
|
0,21 |
0,16 |
0,21 |
0,25 |
|
|
0,33 |
0,25 |
0,33 |
0,4 |
|
|
0,52 |
0,4 |
0,52 |
0,63 |
|
|
0,82 |
0,63 |
0,82 |
1 |
|
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1,3 |
1 |
1,3 |
1,6 |
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2,1 |
1,6 |
2,1 |
2,5 |
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3,3 |
2,5 |
3,3 |
4 |
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5 |
4 |
5 |
6 |
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6,5 |
5 |
6,5 |
8 |
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7,5 |
6 |
7,5 |
9 |
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8,5 |
7 |
8,5 |
10 |
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11 |
9 |
11 |
13 |
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15 |
12 |
15 |
18 |
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19 |
16 |
19 |
22 |
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