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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | KRIPAL |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | UKH-12M |
| Quantité de commande min: | 500 pcs |
|---|---|
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Chaque unité emballée dans une boîte individuelle |
| Délai de livraison: | 20 jours et dépend de la quantité de commande |
| Conditions de paiement: | T / T, L / C |
| Capacité d'approvisionnement: | 30000 PCs par mois |
| Goupilles: | 3 | Type: | surcharge thermique |
|---|---|---|---|
| Protection: | de surcharge | Utilisation: | Habituellement avec le contacteur à C.A. |
| Réinitialiser: | Manuel/automatique | auxiliaire: | 1NO+1NC |
| Mettre en évidence: | Relais de surintensité,relais thermique de surcharge de LS |
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Relais thermique de surcharge de mini moteur de GTH-12M, relais de protection de surcharge
Les relais thermiques de surcharge sont des dispositifs de protection. Ils sont conçus pour couper la puissance si le moteur dessine trop
courant pendant une période prolongée. Pour accomplir ceci, les relais thermiques de surcharge contiennent un normalement fermé
Relais (OR). Quand le courant excessif traverse le circuit de moteur, le relais ouvre en raison du moteur accru
la température, la température de relais, ou courant senti de surcharge, selon le type de relais.
Ces relais de surcharge sont semblables aux disjoncteurs dans la construction et l'utilisation, mais la plupart des disjoncteurs diffèrent
c'est-à-dire ils interrompent le circuit si la surcharge se produit même pendant un instant. Les relais thermiques de surcharge sont réciproquement
a conçu pour mesurer le profil du chauffage d'un moteur ; donc, la surcharge doit se produire pendant une période prolongée avant
le circuit est interrompu.
Caractéristiques :
1. Soyez monté avec le contacteur UKC (D) 1-6M/9M/12M directement
3. Petite taille : largeur de 44mm
4. contact 1NO+1NC de déclenchement
5. Norme de déclenchement de la classe 10A
6. type de protection de Phase-échec : UKK
7. Type de Sstandard : UKH
8. Température ambiante applicable : -5 à 40 degrés
9. Remise manuelle/automatique
La remise de 10 Ewmote est facultative
11. Conception de voyage libre
Caractéristiques :
Caractéristique de mouvement : Temps triphasé de mouvement d'équilibre
|
Non |
Périodes du courant d'arrangement |
Temps de mouvement |
Commencez la condition |
Température ambiante |
||
|
1 |
1,05 |
>2h |
État froid |
20±5oC |
||
|
2 |
1,2 |
<2h> |
État de la chaleur (suivant l'essai No.1) |
|||
|
3 |
1,5 |
<4min> |
||||
|
4 |
7,2 |
10A |
2s< Tp=""> |
≤63A |
État froid |
|
|
10 |
4s< Tp=""> |
>63A |
||||
caractéristique Phase-perdante de mouvement
|
Non |
Périodes du courant d'arrangement |
Temps de mouvement |
Commencez la condition |
Température ambiante |
|
|
Deux phases quelconques |
Une autre phase |
||||
|
1 |
1,0 |
0,9 |
>2h |
État froid |
20±5oC |
|
2 |
1,15 |
0 |
<2h> |
État de la chaleur (suivant l'essai No.1) |
|
Applications :
Le relais thermique de surcharge de série d'UKH peut être utilisé dans le circuit de 50Hz ou de 60Hz, la tension assignée d'isolement 660V,
courant évalué 0.1-93A pour protéger la coupure de phase quand le moteur électrique est surcharge. Le relais a le mécanisme différent et le compensation& de la température peut être plongé dans le contacteur à C.A. de la série UKC1.
Gamme actuelle :
Personne à contacter: Allen
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